出租車輛實測

　　● 加速測試

　　這臺車帶有Launch Control功能，同時還有超級增壓功能，完全對得起跑車品牌的定位。既然是測最快成績，肯定是調成最強戰力的狀態，Sport+模式，關閉ESP和空調，采用彈射起步的方式測試。實測中，同時踩下油門和制動踏板，發動機轉速會先上升到2000rpm左右，稍稍猶豫一下，然后上升到3000rpm區間，并穩定在此等待駕駛員松開剎車起步。

　　在同級別中，卡宴S的加速能力無疑也是屬于上佳水平，在這個級別能跑到5.5秒以內的車不多，而卡宴S的表現對得起其跑車品牌的基因，如果你是對加速性能有比較高要求的朋友，它應該能滿足你。

　　● 剎車測試

　　 制動腳感很踏實，行駛中的制動效果也很好，放得開收的住。

　租賃車身結構

　　●動力系統

　　 Cayenne Coupé系列目前有三種動力，分別是3.0T V6的基礎款、4.0T V8的Turbo以及E-Hybird。今天試駕這輛是3.0T，發動機最大功率340馬力（250千瓦）/5300-6400rpm，最大扭矩450�！っ�/1340-5300rpm，跟Cayenne 3.0T完全一致，在同級別中是一個相當標準的參數。8速Tiptronic S變速箱之前已經體驗多次，換擋速度快，動作夠平順。

　　●車輛懸架

　　全新多連桿式前懸架取代上一代車型的雙叉臂式前懸架，新的多連桿式前懸架用鋁制輔助框架取代了上一代車型的鋼制副車架，這樣的好處一是進一步輕量化，從結構上做到減重。另一個優勢是優化了動態物理學特性，幾乎消除了車輪平衡對于動力傳遞影響，再配合主動懸架使得它能夠處于最佳減振狀態。

　客戶租賃反饋

　　Cayenne的性能依然讓人印象深刻，操控也一如既往的如保時捷跑車一般犀利，但更讓我覺得奇妙的是，它的底盤極好的兼顧了操控與舒適，讓你既可以在經過一天的勞累后輕輕松松舒舒服服的把車開回家，也可以讓你在想劈彎時提供足夠的支撐，讓人愛不釋手，它整體的表現依然當之無愧是同價位中的不二之選。